Характеристики на комплекта:
Комплектът включва: Система за електрозадвижване, регулатор на мощност, 2 бр. лостчета за спирачки, дисплей с фоново осветление, 2 бр. курбели, монтажни елементи, плоча 44 или 48 зъба с предпазител.
Този вариант на задвижване предлага възможността да бъдат сменяни предавателните отношения между мотора и задвижващото колело и съответно може да бъде реализирана голяма теглителна сила при изкачване или висока скорост на равно.
Други предимства на този двигател са:
–Разположението на допълнителното тегло е възможно най-доброто – най-ниско и в средата на велосипеда. Това дава огромно предимство в усещането и поведението на велосипеда при каране.
–До 9 отделни предварително програмируеми нива мощност и скорост с превключване от скролера на дисплея.
–Комбинация от дискретна визия и огромни възможности.
–Запазване на оригиналните задни скорости, дерайльор и верига на велосипеда – съвместимост с 6, 7, 8, 9, 10 скоростни венец касети и вериги, както и вътрешни скорости.
–Сервизирането при спукване на гума е не по-трудно от на обикновен велосипед.
–Огромен въртящ момент, непостижим за конфигурациите с двигател тип „главина“
Оборотният диапазон на този двигател е така подбран, че максималната му мощност може да бъде разгърната в диапазон до 15 км/ч. за първа предавка и до 48 км/ч. за последна най-висока предавка (данните са при използване на касета 11-36 зъба на стандартен 26 инчов велосипед). Казано с други думи, разполагате с огромен въртящ момент, когато е необходим, или имате възможност за развиване на висока скорост на равен участък от пътя.
Като цяло можем да обобщим, че при този вариант на задвижване, електродвигателят работи в оптимален режим (максимално или близко до максималното КПД) и усвоява в максимално голяма степен енергията отдавана от батерията.
При проведените от нас тестове, велосипедът успява да изкачи отсечка с наклон 30% (3 м денивелация на всеки 10 метра дължина) при скорост 10км/ч. и общо тегло 103 кг. (80 кг. велосипедист, 23 кг. електровелосипед). Не е приложено подпомагане с въртене на педали.
Управлението на мотора е поверено на вграден 9 MOS FET контролер с пикова мощност 1200 w и синусоидна форма на фазовите импулси, осигуряващ плавно, прецизно и безшумно задвижване. Той регулира мощността по коренно различен и много по-усъвършенстван начин спрямо базовите контролери, а именно чрез управление на въртящия момент – torque control (изисква предварителна настройка)
Технически характеристики:
Напрежение: 48V
Номинална механична мощност: 750W
Тегло на комплекта: 4.1 кг.
КПД на електродвигател: ≥85%
КПД на цялата система: ≥80%
Тип двигател: Безчетков трифазен
Тип контролер на двигателя: Синусоидна импулсна модулация “Sine wave field oriented control”
http://www.accelerated-systems.com/
Максимални обороти в минута при свободен ход на вала на средното движение: 120 ± 3% при 48V
Номинални обороти в минута на вала на средното движение: 110 ± 3% при 48V
Максимален въртящ момент на вала на средното движение: 120 Nm./40 об.мин.
Номинален въртящ момент на вала на средното движение: 70 Nm./110 об.мин.
Плоча за верига: Опционално 44, 48 зъба
Наличен.
Цена с включен монтаж и 12 месеца гаранция: 1190 лв.
Допълнителни аксесоари:
Цветен графичен IPS LCD дисплей „Bafang DPC18″: +75 лв.
